特斯拉德国工厂进展延迟时间了。
先前，特斯拉在4月26日公布盈利汇报时表示，其德国工厂的汽车生产制造正按照计划于2021年底逐渐生产制造。几个星期前，它说该工厂将在7月就绪。
而此前，德国《汽车周刊》(Automobilwoche)引证内部人士得话称，因为危害电池组生产量一部分的生产线进展耽误，特斯拉公司在柏林外的工厂不容易在2022年1月底以前逐渐生产制造。
依据上个星期发布的汇报，特斯拉CEOElonMusk给了承担该工厂的精英团队六个月的時间来进行该新项目。
特斯拉沒有马上发帖子。
在欧洲创建一个当地生产制造产业基地与在德克萨斯州修建一个新工厂是特斯拉2020年的重中之重。
在欧洲地域，要是没有来源于德国的汽车，该公司将在以大众汽车公司为代表的目前电动式汽车市场销售的可燃性提高中遭受抵制。
法国巴黎银行(CreditSuisse)投资分析师丹-利维(DanLevy)在4月27日的一份汇报中写到："在新发布的商品中，大家觉得柏林是最优先选择的。"他对特斯拉的定级是“拥有”。他称欧洲是“全世界电瓶车转折点的起点”，并预估该工厂将使该公司在该地域减少价钱。
马斯克上星期表明，特斯拉好像也有一年到18个月才可以完成公司在內部大批量生产制造下一代电池模块。尽管特斯拉一直在加州生产制造电池，但马斯克早已警示说，将其走向市场的较难。
马斯克在上年11月举办的欧洲电池大会上说：“扩张生产过程比在试验台子上证实某类物品要难能可贵多。”
“更厚更高的4680电池--以其46mm的直徑和80mm的高宽比取名--在非常大水平上并未获得确认。”康佳公司电瓶车电池负责人YasuakiTakamoto称，他们很有可能更难生产制造，并且非常容易超温。
除开內部电池难题，特斯拉还遭遇着行政部门上的耽误。
该公司上星期通告当地政府，它将对一项务必在逐渐生产制造前获得准许的申请办理开展改动。尽管包含喷涂生产车间和车体冲压模具线以内的当场新项目已进到中后期环节，但环保组织对水源的应用和对本地野生动植物的威协明确提出了抵制建议，延迟了新项目的审核全过程。
如需转载请与《新报》期刊联系
未经《新报》期刊授权，严禁转载或镜像，违者必究。
特别提醒:如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系撤下相关作品。
周—至周五 8:30-17:30
邮箱：help@cssxw.com
《新报》举报邮箱：help@cssxw.com
本网站所刊载信息，不代表《新报》观点。刊用本网站稿件，务经书面授权。
未经授权禁止转载、摘编、复制及建立镜像，违者将依法追究法律责任。
新报网版权所有，未经书面授权禁止使用
法律顾问:北京律达律师事务所
Copyright@2010-2021 by help@cssxw.com all rights reserved
备案号:粤ICP备20021351号工业和信息化部 粤公网安备 44030702005302号
