虽然新能源车行驶起來不产生一切废气，但为其提供电力能源的电力工程在获得全过程中却对地球导致了很多环境污染，来源于德国的宝马集团正勤奋避开这一环境保护四风问题。
最近，该企业公布她们在丁格芬和慕尼黑的工厂将百分之百应用本地的翠绿色水电工程为新式电动式BMWiX和BMWi4的生产制造提供驱动力，早已与StadtwerkeMünchen和RWESupply&Trading签署了长期性合同书，将来将由伊萨尔河和莱希河的水电工程为工厂提供电力能源。
宝马集团承担生产制造的监事会成员MilanNedeljković表明，宝马集团对可持续发展观有一个总体企业愿景。因而，大家不仅是将安全驾驶造成的排出降至最少，只是着眼于大幅度降低生产过程的碳排放量。
宝马集团现阶段早已在全世界范畴内彻底用翠绿色电力工程为其生产制造设备提供驱动力。“新的计划方案是立即从坐落于工厂周边的区域供应商处获得能再生电力工程。”Nedeljković表述道。BMWiX生产制造需要的翠绿色电力工程将来源于伊萨尔河水电站Uppenborn，而BMWi4的生产制造将由Lech水电站提供电力工程。他们所提供的电力能源也被用以在宝马集团兰茨胡特、丁格芬和柏林工厂。
在越来越多应用水电工程的另外，宝马集团也在提升自身生产制造能再生碳中和电力工程的占比。比如，自2013年至今，莱比锡工厂的四个风力发电机提供了生产制造BMWi3需要的所有电力工程。坐落于墨西哥圣路易斯波托西最新工厂的关键动能来源于，是大中型太阳能太阳能电池板。
宝马集团给自己设置的电力能源总体目标是为了更好地长久发展趋势。2006年至2019年，宝马集团生产制造的每台车辆的生产制造排出降低了70%之上。憧憬未来，该企业期待在2030年以前再降低80%的二氧化碳消耗量，降至2006年的10%下列。
以往几十年里，宝马集团在可持续发展观层面一再提升规范，持续改善仍是降低二氧化碳排出和提升資源高效率发展战略的关键。
除开购置100%的清洁能源外，自2020年起，宝马集团就逐渐系统化项目投资提升电力能源高效率，例如全方位智能化。数据统计分析早已帮了百忙，比如，预测性的设备维护保养能尽量避免返修的零件总数。
如需转载请与《新报》期刊联系
未经《新报》期刊授权，严禁转载或镜像，违者必究。
特别提醒:如果我们使用了您的图片，请作者与本站联系撤下相关作品。
